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Aleaciones de las series 1, 3, 5, 6
Green House Aluminum
76061259
La placa de piso de aluminio también se conoce como placa de rodadura de aluminio, placa a cuadros, placa antideslizante o placa antideslizante.Consiste en láminas planas de aluminio con patrones o líneas en relieve en la superficie para proporcionar tracción y reducir el riesgo de resbalones.La placa estriada de aluminio se usa comúnmente como piso de carga o como material decorativo para paredes debido a su apariencia atractiva.
Como proveedor experimentado de placas de rodadura de aluminio, ofrecemos una variedad de opciones.Nuestra selección incluye diferentes placas de aleación de aluminio, como 1050, 3003 y 6061, así como varios patrones como 1 barra, 2 barras, 3 barras, 5 barras y patrones de diamante.
Especificación de Placa de piso de aluminio
Aleación | 1050, 1060, 1070, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5754,5083, 6061 |
Temperamento | F, HO, H12, H14, H16, H18, H22, H24, H26, H32, H111, H112, T651 |
Patrón | dedo, 2 barras, 3 barras, 5 barras, hélice y barras de diamante |
Espesor | 0,8 - 6,0 mm |
Ancho | 500 ~ 1550 mm |
Longitud | personalizado o en bobina |
Identificación de la bobina | 508mm |
Origen | Porcelana |
Embalaje | Con papel entrelazado o película de PVC en la superficie, embalado en resistentes palés de madera. |
Términos de pago | 30% por TT por adelantado como depósito y 70% restante por TT o L/C a la vista |
Tiempo de espera | Dentro de los 25 días posteriores a la recepción del depósito |
Beneficios de Placa de piso de aluminio
Posee eficaces propiedades antioxidantes, lo que mejora la durabilidad de la placa de aluminio a cuadros.
Fácil de mantener, la superficie de la placa de aluminio a cuadros resiste las manchas y se puede limpiar fácilmente con un detergente suave.
Exhibe una resistencia impresionante a la corrosión y una soldabilidad excepcional, lo que la hace adecuada para su uso como placas protectoras para barcos, incluso en entornos marinos hostiles.
La chapa cuadriculada de aluminio tiene una resistencia a la tracción que oscila entre 173 y 244 MPa, con un límite elástico condicional de al menos 70 MPa.
